Cara dan Trick Isi BBM Supaya Tidak Dicurangi SPBU

Salah Satu Kecurangan Pegawai SPBU (Punya Kendaraan? Wajib Masuk)

 Saran lebih baik cari yang pemiliknya pertamina cara membedakannya :

Untuk kode jakarta depannya 3 dan untuk angka keduanya angka 1 berarti milik pertamina jika angka 4 berarti pribadi. 

Bagi Anda pemilik kendaraan bermotor, baik mobil maupun sepeda motor, tentu aktivitas mengisi bahan bakar (BBM) di SPBU sudah menjadi rutinitas yang dilakukan setiap harinya. Bahan bakar sudah menjadi salah satu kebutuhan dalam beraktivitas.

Isi bahan bakar di SPBU. 

Perhatikan gambar nozzle gun nya :

                                         

di zoom

speed 1 : kecepatan mengalir fluida nya rendah

speed 2 : kecepatan mengalirnya sedang

speed 3 : kecepatan mengalirnya tinggi

Biasanya kalau petugasnya megangin nozzle, dia tarik pelatuknya (mirip pistol) tanpa mengunci speednya

klo petugas yang melepas gun-nya, dia pasti mengunci speednya di posisi tertentu seperti saya nomerin. Mintalah petugasnya untuk melepas gun nya dan posisikan pengunci di no. 1

                                      

Saya bantu jelasin beberapa bagian pentingnya :

1 - 3 udah pada tau lah ya

4 & 5. ini sensor otomatis, pernah merhatiin nozzle yg lg ngisiin bensin ke tanki mobil tp dilepas sama petugasnya? ketika hampir penuh tuh nozzle bunyi "jeglek" sendiri. itu karen sensor ini mendeteksi fluida sudah mencapai mulut nozzle (2a & 2b) dan aliran fluida otomatis di-stop, yang artinya bensin sudah hampir full tank. makanya setelah itu petugasnya megangin lg tuh nozzle sambil tetap ngisi pelan2 sampai benar-benar penuh (full tank).

10. ini pengatur speed fluida yg mengalir di nozzle, perhatikan di bawahnya ada metal sebagai pengunci speed nya, ini lah yang saya maksud diatas tadi.

Mengisi BBM sebenarnya bisa dilakukan di pedagang eceran. Tapi karena harga di pedagang eceran lebih mahal, kebanyakan orang pun lebih memilih untuk mengisi langsung di SPBU dengan harapan bisa lebih hemat dan tepat takarannya.

Namun, harapan tersebut ternyata tidak sepenuhnya benar. Pasalnya masih ada saja SPBU yang melakukan kecurangan. Untuk itu, Anda harus tahu trik dan cara agar BBM yang Anda beli tidak cepat habis dan bisa sesuai dengan takaran.

Berikut cara pintar mengisi BBM di SPBU agar tidak merugi :

1. Jangan tunggu tangki kosong.

Anda sebaiknya tidak menunggu tangki BBM motor/mobil sampai kosong baru mengisi BBM. Lebih baik isi BBM di saat tangki masih terisi setengah penuh. Hal ini mencegah BBM yang Anda beli akan menguap. Pasalnya, BBM mudah menguap ketika tangki BBM motor/mobil memiliki banyak ruang kosong.

2. Jangan di siang hari. 

Sebaiknya jangan mengisi BBM kendaraan di SPBU saat siang hari di mana terik matahari sangat menyengat. Suhu panas di siang hari hanya akan membuat bahan bakar lebih mudah menguap ketika dimasukkan ke dalam tangki motor/mobil. Lebih baik pilih waktu pagi atau malam hari saja.

3. Pilih SPBU yang tepat

Anda sebaiknya mengisi BBM di SPBU yang sudah terpercaya. Selain itu, sebaiknya Anda menghindari mengisi BBM di SPBU yang sedang atau baru mengisi storage tank mereka dari mobil tangki penyuplai. Hal ini menghindari adanya kotoran pada storage tank yang terangkat masuk ke tangki kendaraan Anda.

4. Awasi parameter di mesin SPBU

Untuk menghindari kecurangan yang dilakukan petugas SPBU, Anda sebaiknya mengawasi parameter penunjuk jumlah uang dan jumlah BBM yang masuk ke tangki kendaraan. Lihat apakah nominal yang ada di parameter tersebut sesuai dengan yang Anda beli atau tidak.

5. Isi BBM dengan nominal tak umum

Cara ini untuk menghindari kecurangan pihak SPBU yang telah memodifikasi mesin parameternya. Biasanya, kecurangan itu terjadi pada saat pembelian BBM dengan nominal uang yang sudah umum, misalnya Rp 10 ribu, Rp 15 ribu, Rp 50 ribu, sampai Rp 150 ribu.

"Nah, untuk itu sebaiknya Anda membeli BBM dengan nominal uang yang tidak umum. Misalnya, Rp 11 ribu, Rp 51 ribu, atau Rp 151 ribu. Dengan demikian Petugas SPBU tidak bisa menekan tombol otomatis pada mesin parameter yang kemungkinan sudah dicurangi."

Itulah beberapa cara pintar mengisi BBM agar Anda tidak merugi. Semoga penjelasan di atas bisa bermanfaat untuk Anda.

Source :

http://www.kaskus.co.id/thread/54a815319e74040c488b4567/lagi-salah-satu-kecurangan-pegawai-spbu-punya-kendaraan-wajib-masuk/

http://dumai-abcommunity.blogspot.com/2014/05/nih-cara-n-trick-isi-bbm-supaya-gak.html

Touring: Tips Aman dalam Bersepeda Motor Jarak Jauh

Sepeda motor adalah kendaraan yang sangat umum dijumpai di Indonesia. Hampir setiap keluarga memiliki sepeda motor, beberapa bahkan memiliki lebih dari satu. Karena harganya yang terjangkau dan efektif digunakan di Indonesia, sepeda motor menjadi salah satu alat transportasi yang sangat digemari oleh masyarakat Indonesia.

Namun, apakah Anda pernah bepergian jarak jauh dengan sepeda motor? Saya yakin pasti pernah. Budaya masyarakat Indonesia, yaitu mudik atau pulang kampung di setiap libur panjang keagamaan, menjadikan sepeda motor menjadi satu alat transportasi yang paling banyak digunakan oleh masyarakat.

Sebenarnya ada banyak pilihan transportasi yang bisa kami manfaatkan, seperti: bus, kereta api atau pesawat yang tentunya jauh lebih aman, cepat dan nyaman bila dibandingkan dengan sepeda motor. Namun, demi pertimbangan dari sisi pengalaman serta mengirit biaya, maka kami putuskan untuk menggunakan sepeda motor sebagai alat transportasi. Mengingat perjalanan kami yang akan memerlukan waktu tempuh lama serta jarak yang jauh, maka jauh-jauh hari sebelum keberangkatan kami telah membuat persiapan.

Touring Bikers

Persiapan-persiapan yang kami lakukan mungkin berguna bagi Anda yang juga sedang merencanakan akan melakukan perjalanan jauh dengan sepeda motor seperti yang sudah kami lakukan, persiapan tersebut diantaranya:

1. Cek fisik kendaraan 
Sepeda motor saya dibuat pada tahun 2004 oleh pabrikannya.
Mengingat usia motor saya yang tidak muda lagi seminggu sebelum keberangkatan saya melakukan pemeriksaan fisik dengan membawanya ke bengkel. Ada beberapa bagian dari mesin motor yang saya ganti dengan yang baru, saya tidak ingin perjalanan kami terganggu jika sampai motor tua saya mogok di tengah jalan.

2. Memeriksa kelengkapan kendaraan 
Kondisi mesin sepeda motor yang prima tidak akan lengkap jika tidak didukung dengan kelengkapan kendaraan lainnya, seperti: lampu depan, lampu belakang, lampu sein kanan dan kiri, kaca spion kanan dan kiri, klakson, rem depan, rem belakang, kondisi ban depan belakang dan jika sudah gundul sebaiknya segera diganti dengan yang baru dan pastikan semuanya berfungsi dengan baik. Peralatan seperti tang, obeng dan kunci-kunci pas sebaiknya jangan Anda tinggalkan di rumah. Serta yang tidak kalah penting adalah surat-suratnya yang meliputi KTP, SIM serta STNK, jangan penah sampai lupa membawanya.

3. Kebugaran tubuh 
Sempat selang dua hari sebelum hari keberangkatan mendadak tubuh saya merasa tidak enak, rasa pegal dan pusing kepala membuat saya kurang bersemangat. Saya mulai ragu apakah saya akan berangkat atau tidak, kemudian waktu itu saya putuskan hari ini juga saya harus istirahat total dan meminum beberapa vitamin dari dokter. Keesokan harinya saya dapati tubuh saya kembali bugar dan saya siap untuk berangkat keesokan harinya. 

4. Perlengkapan keamanan tubuh 
Alat keamanan tubuh seperti kacamata, helm, sepatu, jaket, sarung tangan dan masker penutup hidung tidak lupa saya kenakan. Perjalanan jauh sering membuat tubuh kita kelelahan Alat-alat tersebut dapat menghindarkan setidaknya meminimalisir diri kita dari bahaya jika hal-hal yang tidak kita inginkan terjadi.

5. Tas bawaan 
Adakalanya kita ingin membawa oleh-oleh untuk saudara kita di tempat tujuan, maka usahakan barang bawaan Anda tidak melebihi kemampuan yang Anda mampu untuk membawanya. Bawalah tas punggung dan jika terpaksa tempatkan oleh-oleh Anda ke dalam kotak kardus yang tidak terlalu besar dan mengikatkannya kuat-kuat di belakang tempat duduk motor Anda. Namun, jika Anda berboncengan lebih baik Anda tidak membawa barang-barang yang terlalu banyak, lebih baik oleh-oleh yang Anda bawa bisa Anda kirim dengan memanfaatkan jasa pengiriman. Di Indonesia angka kecelakaan tertinggi masih didominasi oleh angkutan darat khususnya sepeda motor. Oleh karena itu, jika Anda memutuskan untuk melakukan perjalanan jauh dengan sepeda motor, maka Anda wajib mempertimbangkan keselamatan Anda dan orang yang pergi bersama dengan Anda. Jika Anda merasa lelah jangan ragu untuk beristirahat, bersepeda motor harusnya menjadi kegiatan santai dan bukan untuk mencari seberapa cepat Anda bisa mencapai tempat tujuan. Selamat berkendara dan semoga selamat sampai tujuan!

Selain itu, banyak juga rombongan biker saat melakukan touring masih kurang memahami aturan dan etika berkendara berkelompok. Kelompok bermotor juga terkadang ingin menguasai jalanan sehingga mengabaikan pengendara lainnya.

Arogansi berkelompok ini terkadang mengabaikan keselamatan anggota kelompok. “Tidak disadari, kelompok yang tercecer dibelakang memacu kecepatannya lebih tinggi agar bisa mengimbangi kelompok didepannya,” tegas Wijaya. Supaya perjalanan rombongan dalam touring tetap aman dan nayaman, berikut ini Oom Jack, kasih tips berkendara secara berkelompok.

Tips berkendara secara berkelompok : 

1. Biasakan melakukan manajemen waktu dan manajemen perjalanan. Tentukan arah tujuan dan route yang akan dilewati, sepakati titik pemberhentian. Usahakan menggunakan GPS dan Sepakati pula sistem komunikasi yang akan digunakan, Perjalanan harus berhenti dalam waktu 2 jam secara nonstop untuk beristirahat dan melakukan peregangan sebelum melakukan perjalanan kembali.

2. Setiap rombongan dipecah paling banyak 8 orang dalam setiap kelompok dengan menetapkan Road Captain dan sweeper. Di samping itu Road Captain menempatkan para pemula di barisan depan, dan peserta yang berboncengan. Semua peserta wajib mengenali peserta lainnya terutama di depan dan belakang kita berikut petugas rombongan.

3. Supaya selama dalam perjalanan tetap aman jangan mengkonsumsi alkohol, obat-obatan terlarang yang dapat membahayakan keselamatan diri sendiri dan orang lain.

4. Rombongan konvoi diusahakan selalu di jalur kiri dengan kecepatan disesuaikan dengan kondisi jalan atau batas rambu yang diperbolehkan (maksimal 80 kpj di luar kota, dan 60 kpj dalam kota).

5. Seluruh peserta touring harus mengikuti semua perintah Road Captain / petugas yang bertugas baik lisan maupun dalam bentuk kode isyarat dan tidak turut mengatur perjalanan touring, hal tersebut supaya rombongan tetap berjalan rapih teratur.

6. Selalu nyalakan lampu utama meskipun jalan di siang hari, nyalakan semua lampu utama kendaraan agar kendaran lain yang di depan atau dari arah berlawanan dapat dengan cepat mengetahui keberadaan motor kita. 

7. Untuk hal yang satu ini juga perlu diperhatikan Jack, yakni jangan saling menyalip kawan di depannya kecuali diperintah petugas. Touring bukan untuk saling menyalip, ingat Jack, jalanan bukan untuk balapan.

8. Atur rombongan konvoi jaga jarak aman antar kendaraan, posisi motor dengan yang depan agak bersilangan (zig-zag), sehingga bisa mengantisipasi bila motor/kendaraan didepan tiba-tiba melakukan manuver/rem mendadak.

9. Selalu terapkan sikap antisipasi diri selalu waspada dalam berkendara. Bila sudah merasa lelah,ngantuk berat, terjadi masalah, atau ada kerusakan motor segera beritahu petugas dengan keluar dari barisan sambil mengacungkan tangan dan membunyikan klakson panjang.

10. Yang paling penting selalu mematuhi aturan lalulintas, jangan bersikap arogan, saling menghargai sesama pengguna jalan, rombongan konvoi tidak dibenarkan bersikap membloking jalan atau meminta prioritas jalan.

Hand Signal Saat Touring atau Rolling Thunder :

Bagi pecinta touring atau rolling thunder saat gathering klub motor tentu familiar dengan isyarat tangan selama perjalanan..

Hal ini sangat penting untuk berkomunikasi antara rider yang di depan dan yang belakang sehingga tidak membahayakan teman seperjalanan ataupun orang lain sesama pengguna jalan yang lain.

Yang perlu diperhatikan bahwa peserta touring harus mengerti isyarat atau signal yang sudah disepakati bersama, jangan sampai ada teman seperjalanan yang tidak mengerti isyarat yang diberikan sehingga membahayakan orang lain.

Sekarang ini komunitas motor yang sudah menggunakan isyarat tangan yang hampir seragam saat melakukan touring atau rolling thunder.

Sebagai rider sejati kitapun harus tahu isyarat tangan saat touring karena siapa tahu suatu saat anda diundang untuk ikut touring bersama komunitas motor yang lain dan anda dengan sendirinya bisa mengikuti touring tersebut tanpa malu-maluin dan membahayakan orang lain.

Berikut adalah beberapa isyarat yang lazim digunakan saat touring :

Source :
http://keluarga.com/pertumbuhan/touring-tips-aman-dalam-bersepeda-motor-jarak-jauh http://jackbiker.com/2014/08/17263/tips-touring-rombongan-aman-di-jalan/
https://ridealone01.wordpress.com/2013/01/19/hand-signal-saat-touring-atau-rolling-thunder/

Touring M-Bikers

Untuk lebih saling mengenal satu dengan lainnya dan Mempererat Solidaritas dan Persaudaraan.

Akan diadakan acara "Touring M-Bikers" :

Banner M-Biker (silakan klik Gambar untuk memperbesar)

Acara akan dilaksanakan pada :

Hari / Tanggal : Jum'at - Sabtu, 01 - 02 Mei 2015
Tempat : Vila Bunga Nusantara, Puncak
Biaya : @Rp. 75.000,-  (Sewa Vila Rp. 50.000,- + Makan Siang Rp. 25.000,-)
             ( Note : Bakar Ayam / Ikan / Jagung, di malam hari patungan di TKP )
Fasilitas : Vila dengan 5 kamar tidur, Kolam Renang (Besar dan Kecil), Meja Biliar, Catur dan Futsal Mini.
Meeting Point : Parkiran belakang Gedung Antam Pukul 07:30 WIB, berangkat Pukul 08:00 WIB
Gmaps :  Click

Note : - Biaya Transportasi dan Tiket Masuk Wisata bayar pribadi
           - Pengumpulan dana tanggal 25/04/2015
           - Pendaftaran paling lambat 3 hari sebelum acara

Untuk Pendaftaran dapat menghubungi :
1. Okky Wijaya.
2. Heru Suteguh.


Salam,
Admin M-Bikers

PROSEDUR PEMERIKSAAN ATAU RAZIA KENDARAAN BERMOTOR

Bagaimana sebenarnya aturan mengenai pemeriksaan atau yang sering disebut razia kendaraan bermotor di jalan? Pemeriksaan kendaraan diatur dalam PP No 42 Tahun 1993 tentang Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan.

Razia Kendaraan Bermotor

Definisi pemeriksaan, menurut Pasal 1 angka 2 PP 42/1993, adalah serangkaian tindakan yang dilakukan oleh pemeriksa terhadap pengemudi dan kendaraan bermotor mengenai pemenuhan persyaratan teknis dan laik jalan serta pemenuhan kelengkapan persyaratan administratif.

Dalam Pasal 2 disebutkan, pemeriksaan kendaraan bermotor di jalan dapat dilakukan oleh Polisi Negara Republik Indonesia (Polri) dan Pegawai Negeri Sipil yang memiliki kualifikasi tertentu di bidang lalu lintas dan angkutan jalan.

Petugas yang melakukan pemeriksaan atau razia kendaraan bermotor di jalan harus dilengkapi surat penugasan yang dikeluarkan oleh Kepala KePolisian Negara Republik Indonesia untuk pemeriksaan yang dilakukan oleh petugas Polisi Negara Republik Indonesia dan menteri untuk pemeriksaan yang dilakukan oleh pemeriksa Pegawai Negeri Sipil.

Dalam surat perintah tugas tersebut, sebagaimana yang termuat dalam pasal 14, harus pula memuat beberapa hal sebagai berikut:

a. Alasan dan jenis pemeriksaan.

b. Waktu pemeriksaan.

c. Tempat pemeriksaan.

d. Penanggung jawab dalam pemeriksaan.

e. Daftar petugas pemeriksa.

f. Daftar pejabat penyidik yang ditugaskan selama dalam pemeriksaan.

Dalam PP tersebut juga mensyaratkan semua petugas yang melakukan razia wajib menggunakan pakaian seragam dan atribut yang jelas. Seperti tanda- tanda khusus sebagai petugas pemeriksa dan perlengkapan pemeriksaan. Untuk razia yang dilakukan oleh Polisi, maka petugas harus menggunakan seragam dan atribut yang ditetapkan.

Kemudian, sebagaimana yang tercantum dalam pasal 15 ayat 1 sampai 3, disebutkan bahwa pada tempat pemeriksaan wajib dilengkapi dengan tanda yang menunjukkan adanya pemeriksaan kendaraan bermotor. Tanda dimaksud harus ditempatkan pada jarak sekurang-kurangnya 100 meter sebelum tempat pemeriksaan.

Khusus untuk pemeriksaan yang dilakukan pada malam hari, selain harus dilengkapi tanda yang menunjukkan adanya pemeriksaan, petugas juga diwajibkan untuk memasang lampu isyarat bercahaya kuning terang.

Source : Divisi Humas Mabes Polri

Bolehkah Ibu Hamil Naik Motor ? Kenali Bahaya dan Resikonya Serta Tips Aman

Pernahkan anda ibu hamil mengendarai motor atau bonceng motor dibelakang ? Bagaimana rasanya, sakit kah atau tidak ? Nah pada segmen ini dr Ryan bersama Meisya Siregar membahas untuk anda Tips aman naik motor untuk ibu hamil agar kondisi janin selamat dan sehat terhindar dari keguguran akibat goncangan motor. Pengalaman Meisya Siregar pernah naik motor dibonceng dan akibat goncangan motor mengalami flek yang keluar namun kondisi kehamilan dan janin tetap sehat dan aman. Nah bicara mengenai masalah kondisi dibonceng maupun membawa motor sendiri ada baiknya anda harus mewaspadai ini. Pertanyaannya adalah apakah ibu hamil boleh naik motor ?

Bolehkah Ibu Hamil Naik Motor ?

Mengenai masalah aturan-aturan yang harus ditaati oleh ibu hamil disaat ingin menggunakan kendaraan bermotor, karena masalah mobilisasi siapa yang bisa larang ?  kita semua pasti punya kebutuhan. Berikut ini yang harus diperhatikan oleh ibu hamil ketika mengendarai motor.

Sebenarnya tidak ada larangan khusus ibu hamil itu tidak boleh naik kendaraan bermotor. Boleh saja tapi harus diperhatkan yang secara umum saja seperti standar keselamatan umum, itu harus digunakan seperti ibu hamil harus pakai helm,  gunakan helm yang standar sni dan harus dikaitkan pengaitnya. Gunakan jaket pelindung ketika bepergian jauh. Jika ibu hamil membawa motor sendiri ada baiknya menggunakan sarung tangan karena tangan suka berkeringat. Pemakaian masker untuk menutup hidung sangat dianjurkan, karena udara yang polusinya sangat tinggi dan ibu hamil ini sangat rentan dengan infeksi dan daya tahan tubuh ibu hamil agak menurun jadi sebaiknya dilindungi juga dengan memakai masker.

Dengan semakin membesarnya perut sesuai dengan usia kehamilan tentu akan menimbulkan gerakan yang susah pada saat berkendara dan bonceng ada baiknya menggunakan korset khusus ibu hamil. Nah gunakan korset ibu hamil untuk melindungi kandungan dari goncangan. Ukuran korset ini ada beberapa  macam, jadi ibu boleh pilih pakai dar yang awal kecil atau yang besar.

Korset Ibu Hamil

Gunakan sepatu flat untuk menghindari terpeleset karena licin. Ini agar ketika kita turn dari motor tidak tergelincir akibat kondisi jalan yang licin atau dari penggunaan sepatu yang licin juga.


Posisi Naik Motor Untuk Ibu Hamil
1. Posisi duduk ibu hamil yang paling bagus itu adalah dengan mengangkang.
2. Jika posisi perut sudah besar dan mengganggu manuver berkendara maka mau tidak mau harus pada posisi duduk miring ketika dibonceng. Dan harus diperhatikan juga bagi yang menyetir untuk berhati-hati untuk tidak membawa motor dengan kencang, karena ada ibu hamil yang sedang kita bawa
3. Pelan saja mengendarai motor agar tidak terjadi goncangan yang lebih berat.
4. Pada saat bonceng posisi duduk yang bagus adalah tetap ngangkang, kaki berpijak, dan memegang pengemudi.




Oke itu tadi pembahasan mengenai masalah ibu hamil naik motor yang baik dan aman. Ya, masih banyak lagi artikel kesehatan lainnya yang tentu akan menambah wawasan dan pengetahuan kita . Semoga apa yang saya sampaikan ini bisa bermanfaat, untuk pertanyaan dan keluhan anda bisa berkomentar di blog saya ini dan tidak lupa untuk selalu menjaga kondisi badan dan kesehatan kita dengan tetap makan makanan yang sehat dan olah raga yang teratur. Terimakasih sudah membaca artikel

Source :
http://drozindonesiatranstv.blogspot.com/2014/11/bolehkah-ibu-hamil-naik-motor-kenali.html